Voordat je praktijkexamen kunt doen, moet je geslaagd zijn voor het theorie-examen.

Theorie-examen 2009; wat is er veranderd?
Met ingang van 1 maart 2009 is het theorie-examen opnieuw veranderd. Dat hangt samen met de eerdere veranderingen bij het praktijkexamen B. In het vernieuwde theorie-examen zullen thema’s als verkeersinzicht en gevaarherkenning meer dan voorheen aan de orde komen. Daar was in 2008 al mee gestart, maar tegenwoordig worden er veel meer vragen over gevaarherkenning gesteld en gaan ze ook meetellen voor de uitslag.

Wat is er veranderd?
Het theorie-examen bestaat vanaf maart 2009 uit drie onderdelen:
- Een onderdeel over regelgeving bestaande uit 30 vragen
- Een onderdeel over verkeerinzicht/risico’s bestaande uit 10 vragen
- Een onderdeel over gevaarherkenning bestaande uit 25 vragen


Gevaarherkennigsvragen
De gevaarherkenningsvragen beantwoord je door aan te geven wat je in deze situatie zou doen:
- remmen (dat wil zeggen flink snelheid verminderen of zelfs stoppen);
- gas loslaten (dat wil zeggen extra attent zijn en voorbereid zijn op een andere gedragskeuze);
- of niets (dat wil zeggen gewoon door blijven rijden met dezelfde snelheid

Wanneer ben je geslaagd?
Het theorie-examen kent voorlopig een verschil in normering voor de 40 vragen over regelgeving / inzicht en de 25 vragen over gevaarherkenning.
Je bent geslaagd als je:
- 35 van de 40 vragen over regelgeving (30)/verkeersinzicht(10) goed hebt beantwoord én:
- 12 van de 25 vragen over gevaarherkenning goed hebt beantwoord.

Examenduur en kosten
Een voorwaarde bij het vernieuwde theorie-examen was dat het niet langer mag gaan duren. Hoewel het aantal vragen verhoogd is, is bij de vragen over gevaarherkenning de antwoordtijd slechts 8 seconden. Ook de kosten zullen vanwege de veranderingen niet veranderen.